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交流三相感應(yīng)振動(dòng)電機(jī)與直流振動(dòng)電機(jī)之間的區(qū)別

[ 時(shí)間:2014-12-23 點(diǎn)擊:5149 ]


電動(dòng)汽車所選用的振動(dòng)電機(jī)中, 直流振動(dòng)電機(jī)基本上現(xiàn)已被交流振動(dòng)電機(jī)、永磁振動(dòng)電機(jī)或開(kāi)關(guān)磁阻振動(dòng)電機(jī)所替代。電動(dòng)汽車所用的振動(dòng)電機(jī)正在向大功率、高轉(zhuǎn)速、高功率和小型化方向展開(kāi)。

    刷直流振動(dòng)電機(jī)的首要長(zhǎng)處是控制簡(jiǎn)略、技術(shù)老到。具有交流電機(jī)不可比較的優(yōu)秀控制特性。在前期開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車上多選用直流振動(dòng)電機(jī),即使到現(xiàn)在,還有一些電動(dòng)汽車上仍運(yùn)用直流振動(dòng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。但由于存在電刷和機(jī)械換向器,不但約束了振動(dòng)電機(jī)過(guò)載才能與速度的進(jìn)一步前進(jìn),而且假設(shè)長(zhǎng)時(shí)間工作,勢(shì)必要常常維護(hù)和更換電刷和換向器。別的,由于損耗存在于轉(zhuǎn)子上,使得散熱艱難,約束了振動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比的進(jìn)一步前進(jìn)。鑒于直流振動(dòng)電機(jī)存在以上缺陷,在新研制的電動(dòng)汽車上已基本不選用直流振動(dòng)電機(jī)。

    交流三相感應(yīng)振動(dòng)電機(jī)是應(yīng)用得最廣泛的振動(dòng)電機(jī)。其定子和轉(zhuǎn)子選用硅鋼片疊壓而成,在轉(zhuǎn)子和定子之間沒(méi)有互相觸摸的滑環(huán)、換向器等部件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略,工作可靠,經(jīng)久耐用。交流感應(yīng)振動(dòng)電機(jī)的功率覆蓋面很廣闊,轉(zhuǎn)速抵達(dá)12000~15000r/min。可選用空氣冷卻或液體冷卻辦法,冷卻自由度高。對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好,并能夠完成再生反應(yīng)制動(dòng)。與一樣功率的直流振動(dòng)電機(jī)相比較,功率較高,質(zhì)量減輕一半支配,價(jià)格便宜,修理便當(dāng)。

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